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津汕分公司有的放矢長效“防堵”全力做好物流保通保暢工作

貨運車輛既是疫情防控的重點,也是市場保供的關鍵,為統(tǒng)籌做好疫情防控和物流保暢工作,在快速“知堵”、長效“防堵”的基礎上,津汕分公司在“治堵”上下足功夫,以因地制宜、科學施策為出發(fā)點,以疏管結合、精準發(fā)力為立足點,以快速反應、措施得當為落腳點,擔當起路況的“診斷器”,成為道路保暢的“多面手”,服務貨車的貼心人。

一是根據(jù)沿線各路段及各收費站特點,排查容易造成交通堵塞的重點部位、重點時段,有針對性地采取措施,減少路段內車輛壓車的情況。對主線事故多發(fā)路段通過增加減速帶、加裝提示牌、增設爆閃燈等方式減少因事故導致壓車情況的發(fā)生;各收費站通過全部開啟收費車道、增加現(xiàn)場疏導人員、實行客貨分流等措施,縮短車輛過站時間,提高車輛通行效率。此外,疫情防控期間加強與站口防疫部門的溝通,通過增加檢測人員、合理設置檢測點的方式,統(tǒng)籌好疫情防控與保通保暢的關系,減少車輛擁堵。

二是積極進行遠端分流、近端管控,發(fā)揮路網疏管作用,減少車輛擁堵。監(jiān)控中心在對路況監(jiān)控的同時做好預判疏導工作,通過遠端分流,引導車輛恰當選擇通行時間和線路,行駛路網內車流量較小的路段,錯開通行高峰時段;對路網內車輛進行近端管控,通過客貨分流、間歇放行等措施,最大化分流路網內積壓車輛。綜合采取遠端分流、近端管控、逐步遞減的辦法,在本路段主線車輛遠端分流的基礎上,近端收費站通過設立標志標牌、人為疏導的方式進行二次分流,疏管結合分流保暢。

三是遇有車輛擁堵緩行的情況,相關部門按照職責分工快速反應,妥善處置。收費站出現(xiàn)車輛擁堵時,嚴格按照工作流程第一時間上報信息,根據(jù)車道擁堵情況迅速安排人員進行疏導分流,杜絕擁堵期間出現(xiàn)信息不暢通、人員到位不及時、司乘人員問詢無應答等情況;高速公路主線出現(xiàn)車輛擁堵時,監(jiān)控中心第一時間通知相關部門進行現(xiàn)場處理,多途徑發(fā)布路況信息進行車輛引導分流,統(tǒng)一協(xié)調溝通現(xiàn)場處置情況,并對每次高速交警、路管部門、養(yǎng)護部門、救援單位特殊事件處理情況進行評價,以便在定期召開的多部門協(xié)調會上進行溝通,協(xié)調改進。

津汕分公司將繼續(xù)精準發(fā)力、靶向施策,細化工作舉措,持續(xù)探索解決公路擁堵、車輛滯留、物流不暢的有效辦法,以最大的決心、最快的速度、最有力的舉措狠抓落實,把保暢服務做得更精更實,把防疫安全網織得更密更嚴。