7月24日，沿海處召開了沿海高速公路滄州段部分橋路面病害處治工程方案咨詢會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了河北省交通運(yùn)輸廳公路管理局的相關(guān)專家。集團(tuán)建設(shè)管理部部長徐衛(wèi)東、沿海處處長馬春強(qiáng)、副處長何征峰和科室技術(shù)人員以及河北銳馳交通工程咨詢有限公司等人員一同參加了會(huì)議。與會(huì)專家?guī)ьI(lǐng)會(huì)議相關(guān)人員對(duì)病害處治現(xiàn)場進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，并聽取了設(shè)計(jì)單位河北銳馳交通工程咨詢有限公司的匯報(bào)。隨后，在咨詢會(huì)上，與會(huì)專家結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況與參會(huì)人員展開討論。討論結(jié)果認(rèn)為河北銳馳交通工程咨詢有限公司提交的報(bào)告內(nèi)容齊全，方案基本可行，并給出指導(dǎo)意見。一是沿海高速公路滄州段主線上行方向（K259+000-K266+000）、下行方向（K266+500-K270+000 ）及中捷互通、海豐互通匝道路面出現(xiàn)塊裂、唧漿、沉陷等病害，滄浪渠特大橋等4座橋梁路面出現(xiàn)了塊裂、坑槽、松散等病害。由于病害會(huì)影響行車安全及路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，因此對(duì)病害處治是必要的。二是針對(duì)不同成因的水損壞，要采用不同注漿方案設(shè)計(jì)。低路基路段宜采用聚物，高路基路段宜采用高聚物。要增加部分路段基層挖補(bǔ)方案，優(yōu)化邊溝防滲處理段落及方案，完善銑刨料循環(huán)利用方案。